原标题：生活在龙潭寺，是一种什么体验？
近几个月，谈资(微信号:tanziapp)成都先后做了几期 “ 谜 ” 系列，旨在讨论成都那些令人百思不得其解的地方。在谜之339、中和、洪河系列稿件出炉后，不少网友积极留言，说出了自己认为成都最 “ 谜 ” 的地方。其中，上榜频率最高的莫过于龙潭寺。
可以说真的非常扎心了…所以这一次，我们 “ 谜 ” 之系列第四期，便选在了这个 “ 让人操碎了心，到头来啥都没有 ” 的龙潭寺片区。
No.1“投资20亿”的龙潭水乡，现在怎么样了？刚刚过去的国庆大假，成都的旅游数据依旧亮眼，各种 “ 第一 ” 轻松纳入囊中。市内各个景点，七天时间几乎全都是人山人海。然而，就在成都东北方向，三环外侧2公里内，一个 “ 投资20亿 ” 、曾被冠以成都 “ 清明上河图 ” 的龙潭水乡，却是一座 “ 空城 ” 。相信不少人都知道龙潭水乡，这个位于成都龙潭片区、龙潭总部经济城核心位置的项目，其规模相当于周庄古镇，耗时4年时间才打造完成。以 “ 水 ” 为主题，龙潭水乡从东风渠引入了都江堰活水，是成都中心城区唯一一个引用了活水资源打造的项目。布局3岛、21桥，以及行舟、码头、荷花等种种景观，还从江南运来了3000多吨太湖石和银杏树，乌篷船也是从华东专门订制的……总而言之，不论是设计、规划、景观打造，龙潭水乡称得上是煞费苦心，在当时自然也是极受期待。就在2013年4月，正式对外开放后，龙潭水乡凭借3天13万的游客量，成为成都网红景点！一度被誉为是继锦里、宽窄巷子、东郊记忆后，成都全新的一张旅游名片。
2013年才开业时的龙潭水乡可以说，就是这样一个耗资、耗时、精心打造、也曾有过绝顶人气的项目，谁也没想到竟如昙花一现，转瞬即逝，时隔5年，还是那个龙潭水乡，却物是人非， “ 谜 ” 之成为了人们口中的 “ 一座空城！ ”
但作为一个之前从没去过龙潭水乡的人，昨天第一次去了以后，其实我最深的感受是 “ 真的太可惜了！ ”
虽然里面几乎所有的商户都已关门搬走，也只有很少人进来参观，但里面大部分的景观还是非常漂亮，路面整洁干净。亭台楼阁、小桥流水、绿树成荫，偶有鸟雀嬉戏飞过，河中锦鲤旁若无人的畅游河中，如此景致，为什么龙潭水乡会成为 “ 空城 ” ？着实让人想不通！不过不少网友对此表达了自己的看法： “ 刚开始大家看新鲜，没得文化支撑，也就是一个吃饭打牌的地方 ” “ 整个龙潭工业片区，打工人群为主，就不是做文化休闲中高消费的地方” “ 死在了高房租 ”
“ 龙潭的交通太不方便了！ ”
不论原因如何，已经花了如此大代价打造而成的龙潭水乡，难道就等它一直这样 “ 空 ” 下去了？
就在上月末，就一网友提出的类似疑问，也得到了官方回答：
力争2019内彻底改变龙潭水乡当前面貌！
没有错，根据该回复，原龙潭水乡开发商裕都公司已经与云南城投集团达成合作意向，并签订框架协议…力争2019内彻底改变龙潭水乡当前面貌！龙潭总部新城管委会还将全面启动园区道路环境综合整治工程，用两年的时间，完成园区16条主要道路、景观及慢行系统的改造升级！No.2这是一个连摩拜、小黄都难以攻克的地方据说，住在龙潭寺的盆友，每天微信运动上的步数排行，可以轻松挤进朋友圈前十，过万什么的简直不要太容易，因为这里是连摩拜、小黄、小蓝、小绿都难以攻克的地方！！不论是三环路边上，还是龙潭水乡附近，抑或是住宅写字楼集中的华翰路、龙港路等四周，与其他片区动辄数十数百辆摆放的共享单车盛况不同，在此你鲜能看到共享单车的身影，即便有，也只是公交站旁三三两两的在那里放着。
但作为上下班进出都需要跨过三环的片区，共享单车对于这个片区其实是非常必需的！曾经，我们一个小伙伴因为办事去过龙潭寺两回，回回都走到双脚起泡，看不到头……共享单车缺乏的情况不只是我们说说而已，这个早在去年初发布的摩拜单车骑行轨迹图，也足以说明问题。从视频中我们也能看到，无论是早高峰还是晚高峰，成都东北方向、龙潭寺片区内，共享单车的活动迹象是相当不明显的。可能谁也没想到，即便是在当下这个共享单车满天飞、甚至已经飞出到国外的年头，在成都中心城区范围里，还有这样一个地方。对此，近期也有网友留言， “ 请给龙潭寺增加共享单车 ” “ 现在成都其他各大区域的交通都发生了翻天覆地的变化，特别是增设了多条地铁线，在公交车站及地铁站口还有许多共享单车，给市民岀行、上下班带来了很多的便利，而龙潭寺就像是被遗忘的角落…各公交车站及其他繁华人流量多的地方，共享单车寥寥无几，龙潭寺市民出行非常不方便… ” 因为片区单车太少了，在我昨天找共享单车的时候（最后确实没找到），亲眼见到了一个龙潭寺小哥哥把共享单车扛上了人行天桥的日常……No.3大路货车不断，树上灰尘按“斤”算在粉丝提出的龙潭寺之 “ 谜 ” 中，说到了片区的交通。包括在地方领导留言板上，片区道路交通问题的反映，亦是占了不小的比例。 “ 明明是唯一条进出城主干道，但是路稀烂、灰尘又重 ” “ 货车、三轮车、电瓶车太多了 ” “ 除了三环路和新修的龙港路，几乎找不到一条路是好的 ” “ 一到晚上运渣车、罐车呼啸而过，还要按喇叭！！ ” “ 龙潭寺到市里坐公交要1个小时，地铁8号线一期还修不到龙潭寺，二期也不知道好久开始修… ”
“ 除了龙潭水乡有点绿草坪可以观赏外，龙港路、龙石路、成青金路上的树叶子灰尘都快论斤核算了 ”
共享单车少就算了，在龙潭寺出行真的是，开车路烂，走路吸灰，就连规划进来的地铁线路也要等到二期才开始修……就龙潭寺目前的交通现状，谈资成都也咨询了一个在此生活多年的土著小哥，他表示：“ 区域内的道路基本是已经成形了的，只是与周边其他区域接驳的地方路不通。路烂，是因为周边都在修房子、搞发展，那么多大货车、重车，压坏了就去修压坏了就去补，咋可能嘛，肯定是要等周围发展的差不多了，一哈就修巴适赛 ” “ 就拿成华大道来说，一是要修地铁，二是要修成巴高速入城段快速路，等以后这些都修好了，路自然也就好了…… ” No.4数十万人口，商业综合体单薄？从中和、洪河，再到如今龙潭寺，看来商业真的是每一个 “ 谜 ” 系列的硬伤。就目前来看，龙潭寺已开业的商业综合体仅有上古天地的星悦广场，没有错，只有这一个。
但其实据前几年的数据显示，龙潭街道片区人口在几年前已是接近20万，相当稠密，与之呈鲜明对比的是，直到2017年片区才迎来了第一个、目前来说唯一的一个商业综合体。大致走完整个龙潭寺片区，你会发现，虽然人来人往，车水马龙，这个区域主要还是以社区商业中心、底商、临街老商铺为主，满足基本生活需求。最后，关于成都的 “ 谜 ” 之系列，谈资成都继续在此向大家发起征集，如果你还知道哪些非常 “ 谜 ” 的地方。欢迎文末留言告诉我们！
